Miejsce styku projektowanej S19 z istniejącą S19.

Projektowana Droga Dojazdowa DD22 - miejsce styku istniejącej S19 i projektowanej S19.

Projektowana Droga Dojazdowa DD22 - miejsce styku istniejącej S19 i projektowanej S19.

Projektowana Droga Dojazdowa DD22 - miejsce styku istniejącej S19 i projektowanej S19.

Widok z projektowanego obiektu WD-2 na istniającą DK19 w kierunku Kraśnika.

Widok z projektowanego MOPu Radawiec na istniejącą DK19 oraz projektowany MOP Zemborzyce.

Widok z MOPu Radawiec na istniejącą DK19 w kierunku Lublina.

DK19 - okolice Węzła Strzeszkowice oraz miesjca rozjazdu śladu projektowanej S19.

Widok z projektowanego Węzła Strzeszkowice w kierunku Kraśnika.

Widok na istniejącą DK19 - okolice obiektu WD-3 i Węzła Strzeszkowice.

Widok na projektowany Węzeł Strzeszkowice - kierunek Lublin.

Widok na projektowaną S19 w okolicach WD-6 - kierunek Lublin.

Widok na projektowaną S19 w okolicach WD-6 - kierunek Kraśnik.

Widok na projektowany obiekt WD-6 z okolic linii kolejowej nr 68.

Widok z okolic projektowanego obiektu WD-10 - kierunek Kraśnik.

Widok z okolic projektowanego obiektu WD-10 - kierunek Lublin.

Widok z projektowanego Węzła Niedrzwica w Duża - koniec opracowania - kierunek Kraśnik.

Widok z projektowanego Węzła Niedrzwica w Duża - koniec opracowania - kierunek Kraśnik.

Widok z DW834 - Węzeł Niedrzwica Duża.

Widok na DW834 w kierunku Niedrzwicy Dużej z okolic projektowanego obiektu WD-11.